Após um período de fortes chuvas e do rigoroso inverno amazônico que castigou a BR-317, especialmente nos trechos entre Xapuri e Rio Branco, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou uma série de intervenções emergenciais e estruturantes que, inclusive, já estão em andamento, para recuperar a rodovia e melhorar as condições de tráfego no Alto Acre.
Em declaração sobre os serviços em andamento, o superintendente regional do DNIT no Acre, Ricardo Araújo, afirmou que as equipes já iniciaram operações de tapa-buracos nos pontos mais críticos da estrada e que a intenção do órgão é ampliar os serviços para garantir mais durabilidade ao pavimento.
Segundo ele, alguns locais considerados problemáticos receberão intervenções mais robustas. Um dos principais pontos é a chamada Curva do Alemão, onde o DNIT estuda realizar o recapeamento completo do trecho. Outro setor que deve receber melhorias estruturantes fica nas proximidades da antiga usina de cana-de-açúcar Alcobrás, além da chegada ao município de Capixaba.
De acordo com Ricardo Araújo, a meta é atuar simultaneamente em várias frentes para devolver melhores condições de trafegabilidade ainda neste ano, sobretudo no trecho mais afetado entre Capixaba e a região da Fazenda Três Meninas, alvo constante de reclamações de motoristas por causa da quantidade de buracos e deterioração do asfalto.
O superintendente também informou que o DNIT avança na licitação de novos lotes de recuperação da BR-317. Entre eles está o lote 4, que compreende o trecho entre Assis Brasil e Brasiléia, além do lote 3, que vai de Brasiléia até a região da Fazenda Três Meninas.
Segundo o órgão, os novos contratos devem permitir uma recuperação mais ampla da rodovia, que vem registrando aumento significativo no fluxo de veículos nos últimos anos, especialmente por ser corredor estratégico de integração internacional com a Bolívia e o Peru.
Outro anúncio feito pelo DNIT foi o avanço do processo para construção do Anel Viário de Brasiléia. Conforme Ricardo Araújo, a obra deve entrar em fase de licitação ainda neste mês de maio, com expectativa de definição da empresa vencedora até junho.
A implantação do anel viário é considerada estratégica para retirar o tráfego pesado do perímetro urbano de Brasiléia, melhorando a mobilidade urbana e aumentando a segurança no município fronteiriço.
