O candidato ao Governo do Acre Alan Rick (Republicanos) apresentou propostas para a infraestrutura do Estado durante sabatina promovida pelo Portal Acre nesta sexta-feira (21). Questionado sobre a BR-364, o senador afirmou que pretende, caso eleito, acompanhar e colaborar com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no processo de reconstrução da rodovia, considerada uma das principais ligações terrestres do estado.
Alan Rick lembrou articulações realizadas junto ao Ministério dos Transportes desde 2023 e destacou o avanço do projeto de reconstrução da BR-364. Segundo o candidato, já houve licitação para os primeiros 100 quilômetros no trecho entre Sena Madureira e a região do Macapá, após Manoel Urbano, e estão previstos novos lotes em direção a Feijó e ao Vale do Juruá.
“Nosso governo estará constantemente ao lado do DNIT: ajudando, fiscalizando, sendo parceiro para que essa BR seja reconstruída e seja entregue o mais rápido possível aos acreanos”, afirmou. Rick também defendeu que a rodovia seja integrada, no futuro, a projetos de conexão com o Peru e de acesso ao Porto de Chancay.
Outro ponto abordado foi a situação dos municípios acreanos isolados por via terrestre. Alan Rick afirmou que pretende trabalhar na elaboração e aprovação de projetos para buscar a interligação rodoviária de Santa Rosa do Purus, Jordão, Porto Walter e Marechal Thaumaturgo. O candidato reconheceu as dificuldades técnicas, ambientais e financeiras das propostas e disse que não pretende estabelecer como promessa imediata a construção das estradas, mas assegurar que os projetos avancem durante um eventual primeiro mandato.
“Nós não vamos prometer o que é inexequível, mas nós vamos lutar para que, pelo menos nos primeiros quatro anos do nosso governo, nós tenhamos projetos, projetos aprovados de interligação rodoviária”, declarou.
Para viabilizar a discussão, Rick defendeu reunir órgãos ambientais e de controle, além de instituições estaduais e federais, em busca de alternativas técnicas e juridicamente possíveis. Segundo ele, a falta de acesso terrestre contribui para elevar o preço de combustíveis, alimentos e materiais de construção e agrava as dificuldades de deslocamento durante períodos de seca e cheia dos rios. “O governo tem que estar presente e ser o líder desse projeto”, afirmou o candidato, acrescentando que, se eleito, pretende colocar a integração dos municípios isolados entre as prioridades da política de infraestrutura estadual.
